Пользователи Bay Wheels в Сан-Франциско наверняка не задумывались, кто на самом деле стоит за этим сервисом. С 2019 года систему, как и десятки других по всему миру, обслуживает Lyft. Компания, известная своим райдшерингом и заработавшая в 2025 году $1,6 млрд выручки, давно сделала ставку на глобальный рынок велошеринга — в отличие от главного конкурента Uber. Теперь в Bay Area это становится заметным: Bay Wheels официально переименован в Lyft Bike.
Ребрендинг — не просто смена вывески. Lyft полностью переработала инфраструктуру: новые велосипеды и зарядные станции, которые можно ставить и в Сан-Франциско, и в Нью-Йорке, и в Лондоне. Компания явно готовится к экспансии.
Два новых велосипеда — для города и для мира
Парк системы, который включает больше 6500 велосипедов и охватывает пять городов, пополнится двумя моделями. Электровелосипед Astro получил собственный привод, компактные 24-дюймовые колёса, сменную батарею за подседельным штырём и замок заднего колеса, который можно активировать вдали от станции. Обычный Metro — то же самое, но без электромотора. Обе модели рассчитаны на райдеров ростом от 150 до 193 см — от заядлых велосипедистов до тех, кто не садился в седло годами.
| Характеристика | Astro (электрический) | Metro (обычный) |
|---|---|---|
| Привод | Электроусилитель Lyft | Механический |
| Колёса | 24″ | 24″ |
| Батарея | Съёмная, за сиденьем | Отсутствует |
| Замок | Встроенный, на заднем колесе | Встроенный, на заднем колесе |
Обе модели сделаны на одной раме — это упрощает производство и обслуживание. Команда дизайнеров и инженеров Lyft из Сан-Франциско проанализировала, как велосипеды изнашиваются на улицах: от вандализма до солевых брызг и тысяч регулировок подседельного штыря. В итоге велосипеды тестировали на прочность — например, били молотком по экрану. «Очень физический процесс прототипирования», — говорит продакт-менеджер Бенни Ву.
Станции, которые можно ставить где угодно
Новые станции — модульные, с солнечными панелями и встроенными батареями. Они работают автономно: можно поставить один терминал на перекрёстке или собрать целый ряд с киоском для случайных пользователей. Все станции готовы к зарядке электровелосипедов прямо во время парковки — это стандарт для Европы и способ отказаться от дорогой замены батарей вручную.
По словам вице-президента Lyft Urban Solutions Кэролайн Сампонаро, станции помогают и городскому планированию. В Сан-Франциско Lyft согласовала с властями места установки так, чтобы улучшить обзорность на опасных перекрёстках. А данные GPS с велосипедов показывают популярные маршруты — их можно использовать для обоснования новых велодорожек.
В отличие от доклесс-систем, которые заваливают тротуары хаотично брошенными велосипедами, Lyft делает ставку на организованные станции. «Станция — это надёжный элемент сети, на который люди могут рассчитывать», — подчёркивает Сампонаро. Теперь осталось выяснить, сработает ли «метод паркомата» в масштабах всей планеты.
Fluxs
Комментарии (0)
Войдите, чтобы комментировать.
Пока нет комментариев. Будьте первым.